「ロザンの楽屋」が新しいYouTube動画「【東海道新幹線】保守用車両“脱線”事故について」を投稿しました！
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【東海道新幹線】保守用車両“脱線”事故について
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動画へのコメント
- 宇治原さんお疲れ様でした。
- 世の中の脆弱性を衝いてテロは起きます。 強靭な社会を作るには、いくつかバイパスを作っておくしかありません。 代替方法を準備するのは技術者の務めなので、彼らが仕事のできる環境を整えましょう
- 考えてみれば、東海道新幹線が新大阪ー東京とつながったのは、ちょうど60年前。先の東京オリンピックに間に合うように作られた訳ですから、所々継ぎ接ぎして保っているんじゃないかな。保守車両にしても、線路にしても架線にしても部分的に補修していくことで保っていることを考えると、そろそろ｢東海道新幹線に関わる全て｣を全体的に更新する必要があるのかも知れません。とは言っても代替手段がそう簡単にできる訳でもないし、リニア新幹線も先の話。航空機も飛ばす便数に限度はある。となると、ユーザー側で第一、第二手段と考えた上で移動しないと遠距離利用は駄目って時代にもうなっている。私はそれをユーザー側に委ねるのは本筋ではないと思いますが、それもやむなしかも知れないですね。
- JRほど国民に迷惑をかけている会社はない。時には国民の命まで奪う会社である。そんなJRの幹部だった者が、とある金融機関のトップに就任しJR式の企業改革をしていたが・・・受け入れられるはずはないものである。
- そういや新幹線とかもう15年くらい乗ってないので今は自分が知ってる頃よりずいぶん進化してるのかなーと思ってます知らないうちに東京～大阪間を30分くらいで行けるようになってたりして
- 僕も保守用車の脱線復旧訓練をやったことがありますが、あれは大変ですよー
- 宇治原さん、道案内のロケに間に合ってよかったですね菅さんは、居なくてもいいけど…なんて笑いを取ってましたけど今や横白髪ビームが大ブームになってるので…宇治原さんなしの道案内は考えられません
- 菅広文さん、宇治原史規さん、こんばんは。お二人とも、夏バテしない様に、美味しい料理を食べて下さい。
- １日で復旧するって凄いことなのに、どこぞの新聞社は復旧が遅いと批判していましたねぇ。
- 東京大阪間は北陸新幹線利用で迂回が可能である。
- 国鉄時代の組合(国労)は、繁忙期に故意に事故や故障車を作り、正常な運行を妨害しストまがいのようなことをしていた。今回の事故も、学童の夏休み初日に生じたものであり、疑いを禁じ得ない。
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出典：ロザンの楽屋